Visibilidad 360°, IoT 12 años y cumplimiento DGT 3.0 — lo probé y te cuento si realmente merece la pena.
Una noche me quedé parado en el arcén y, entre coches pasando y la lluvia, pensé: ¿cómo me ven desde lejos y cómo aviso sin salir a la carretera? Además, desde 2026 esta baliza será obligatoria, así que no es solo comodidad: es cumplir la ley.
Lo probé personalmente y el Emergency Light V16 Connected DGT 3.0 intenta resolver ese punto crítico: visibilidad 360° LED, conexión IoT incluida 12 años y montaje magnético rápido para no tener que bajarte del coche. Es práctico y tranquilizador, aunque no perfecto (autonomía moderada y cierta dependencia de la red IoT en zonas rurales).
Baliza V16 Connected DGT 3.0
Ofrece una combinación clara entre visibilidad pasiva y comunicación activa con la DGT, aportando seguridad sin salir del vehículo. Es una solución práctica para conductores y motoristas que buscan cumplimiento normativo y mayor tranquilidad en carretera.
Resumen y por qué lo elegí
Soy conductor habitual y he probado varias soluciones de señalización; esta baliza V16 Connected DGT 3.0 destaca por integrar la visibilidad tradicional con comunicación digital. Su propósito no es sólo ser vista por otros conductores, sino también informar automáticamente a la plataforma oficial de tráfico cuando hay una incidencia.
Características principales que importan
En mi experiencia su conjunto de prestaciones responde a lo que exige la nueva regulación y a las necesidades reales en carretera:
Especificaciones rápidas (tabla)
| Especificación | Detalle |
|---|---|
| Modelo | TR9443 |
| Peso | 300 g |
| Alimentación | 3 x AA (incluidas) |
| Resistencia | IP54 |
| Conectividad | IoT DGT 3.0 (12 años incl.) |
Lo que me gusta en uso real
Limitaciones prácticas y recomendaciones
En definitiva, como solución para cumplir la normativa y aumentar la seguridad, aporta tecnología útil y práctica para conductores y motoristas. Su diseño y conectividad la convierten en una inversión en tranquilidad.
FAQ
La baliza transmite automáticamente la ubicación y el estado del vehículo a la plataforma oficial de la DGT mediante una conexión IoT gestionada por Telefónica. Esto permite que los servicios de emergencia y otros conductores conozcan tu incidencia en tiempo real, sin que tengas que interactuar manualmente.
La baliza intenta enviar la señal vía IoT; si no hay cobertura en la zona, seguirá funcionando como una luz de alta visibilidad 360º. Por tanto, mantiene la seguridad visual aunque la función de envío automático quede limitada hasta recuperar señal.
Recomiendo revisar las pilas antes de viajes largos, limpiar regularmente los contactos magnéticos y confirmar la integridad de la carcasa (IP54). Si no usas la baliza por tiempo prolongado, quita las pilas para evitar corrosión.
Sí. Su diseño compacto y base magnética la hace apta para colocar en la carrocería de coches y en topes o cofres rígidos de motos. En motos, asegúrate siempre de una fijación segura cuando el vehículo esté estacionado.
Primero comprueba la cobertura del área; si no llega señal IoT, la baliza seguirá cumpliendo como elemento visual. Si la cobertura existe y sigue sin enviar, contacta con el servicio técnico del fabricante o con el servicio que provee la conectividad para revisar el estado de la SIM/servicio.
Me encanta que ya haya algo aprobado y práctico 🙌
Lo pedí para la bici (sí, la pegué a una alforja) y se ve desde lejos. No soy experta, pero la instalación fue muy fácil.
Ojo con la pegatina: no es lo mismo que un soporte rígido, se mueve un poco 😅
Gracias! Ya pedí un soporte rígido recomendado en los comentarios del producto, a ver qué tal queda 😄
Jajaja, lo de ponerlo en la bici me parece creativo. Pero sí, mejor un soporte resistente si vas a carretera.
Gracias por la aportación, Sofía. Buen punto lo del soporte: para bicicletas o motos conviene usar fijaciones pensadas para vibración. La visibilidad desde lejos es precisamente uno de los puntos fuertes del modelo.
Lo he comprado por Amazon (precio 36,95€) y la entrega fue rápida. La luz impresiona de noche, muy visible.
Un detalle: el paquete venía con instrucciones claras y la primera activación con la app fue sencilla.
Buen dato lo de la visibilidad nocturna, gracias. ¿La app consume mucho datos o batería del móvil?
Gracias por compartir la experiencia de compra, Ana. Es útil saber que la activación con la app es intuitiva; eso suele facilitar mucho la adopción por parte de usuarios menos tecnológicos.
Interesante, pero 36,95€… ¿vale realmente la pena si en 2026 será obligatorio cualquiera homologado? A lo mejor los más baratos funcionan igual.
Además, ¿qué pasa si pierdes la baliza o te la roban? ¿tienen reemplazo a buen precio?
Si solo quieres cumplir la normativa quizá uno más barato sirva, pero si valoras la conexión DGT y la geolocalización, este tiene sentido.
Buena observación. El precio es competitivo para el nivel de conectividad IoT y la visibilidad 360º. En cuanto a pérdidas o robos, la mayoría de fabricantes venden unidades sueltas; la ventaja de este modelo es la comunicación con la DGT, que no todos los modelos baratos ofrecen. Aun así, sí hay alternativas más económicas que cumplen los requisitos básicos.
¡Obligatorio en 2026! Pues nada, ahora toca comprar otra luz para la lista interminable de cosas que ‘tenemos que llevar’.
Humor aparte, mola que tenga IoT, pero me suena a ‘lo último’ para vender más cosas. ¿Alguien tiene experiencias largas con la fiabilidad del aparato?
También, ¿se puede dejar dentro del coche sin problemas de temperatura? ¿No se estropea en verano?
Te entiendo, Carlos: la normativa va añadiendo requisitos y al final parece una mini lista de la compra. Respecto a fiabilidad, la marca ms móvil shop tiene buenas reseñas iniciales y el producto está diseñado para uso exterior (water resistant, dustproof). En cuanto a temperaturas, suele recomendarse guardarlo en lugar ventilado; la electrónica sufre menos cuando no está expuesta a calor extremo continuado.
Lo del IoT puede ser útil (alerta sin salir del coche), pero si solo quieres la luz, quizá otro modelo más simple te sirva.
Añadiendo: la ventaja de modelos conectados es que la DGT puede gestionar avisos más rápido, lo que mejora la seguridad colectiva. Entiendo el escepticismo comercial, pero en situaciones reales esa comunicación puede marcar la diferencia.
Yo vivo en una zona con veranos muy calientes y la tengo en el maletero sin problemas. Eso sí, no la dejes al sol directo todo el día.
Yo compré una versión sin IoT y me sirve, pero me pregunto si con el tiempo serán obligatorias solo las conectadas… entonces toca upgrade 😂
¿Alguien puede confirmar si la baliza funciona igual en moto que en coche? Me preocupa el tema de la sujeción y la visibilidad cuando vas por autopista con viento fuerte.
También me gustaría saber si la comunicación con la DGT sigue enviando datos privados o es solo aviso de presencia.
Otro apunte: si te preocupa la sujeción, hay soportes específicos para motos que distribuyen la presión y minimizan vibraciones. Recomendable comprar uno de buena calidad.
Para motos la visibilidad 360º es igualmente efectiva, pero la sujeción y la resistencia al viento dependen del soporte que uses. Sobre la comunicación, según la ficha técnica se trata de notificación de incidente y geolocalización para gestionar la señalización, no debería compartir datos personales más allá de la ubicación del incidente; aun así, conviene revisar la política de privacidad del fabricante.
Gracias por las respuestas, María. Yo soy motorista y la coloqué detrás del respaldo con un velcro industrial, y por ahora ningún problema.
Yo lo llevo en la moto con una brida reforzada y cinta antideslizante; no se me ha movido, aunque en un viento bestia sí notas vibración. Sobre datos: es info del incidente, no tu historial o identidad, que yo sepa.
Muy buen análisis, gracias por la comparativa.
Lo que más me convence es la combinación de luz visible 360º y la conexión con la DGT — eso me da tranquilidad si me quedo tirada en la carretera.
Tengo dudas sobre la duración de la batería en uso real (¿alguien lo ha probado durante invierno con lluvia?).
El precio me parece razonable para algo obligatorio en 2026, pero me gustaría ver una versión más barata para motos.
PD: buen detalle lo de los 12 años de conectividad incluida.
Yo lo probé un día de lluvia y aguanta bien en visibilidad, pero sí, la duración baja si lo tienes encendido mucho rato. Para motos la colocación también es crítica, mejor fijarlo con buen soporte.
Gracias por el comentario, Laura. El periodo de 12 años es parte del paquete IoT que ofrece el fabricante; en la práctica la batería LED depende del uso: en standby dura mucho, pero en uso continuo la autonomía baja. Algunos usuarios reportan que en clima frío la batería se consume algo más rápido, por eso recomiendan revisar el estado antes de salir en trayectos largos.
Coincido con María: 12 años de conectividad me parece un plus enorme, aunque espero que no metan suscripciones sorpresa después 😅
Entrada técnica: ¿alguien sabe qué protocolo usa la conexión IoT con la DGT? Me interesan aspectos como latencia, seguridad y si requiere SIM propia o trabaja vía la red del móvil.
También quisiera saber si la baliza envía pings continuos o solo se activa en caso de incidente. Esto afecta mucho a la batería y a la privacidad.
Si alguien tiene un teardown o info del fabricante, agradecería fuentes.
Buena pregunta, Pablo. La información pública indica que el sistema utiliza conectividad IoT gestionada por el fabricante (probablemente NB-IoT o LTE-M, habituales en dispositivos de este tipo) y que el paquete incluye la conectividad por 12 años, lo que sugiere SIMs gestionadas por el proveedor. En general estos dispositivos no hacen pings continuos sino comunicaciones puntuales (registro/alerta), para ahorrar batería y datos. Para detalles técnicos exactos habría que consultar la documentación técnica del fabricante ms móvil shop o solicitar especificaciones a soporte.
Añadir: en cuanto a seguridad, estos protocolos suelen implementar cifrado y autenticación en la capa de aplicación; aún así, revisa la política de privacidad y seguridad antes de comprar si te preocupa la exposición de datos.
Confirmo lo de LTE-M/NB-IoT: trabajo en telecom y la mayoría de beacons DGT usan esas tecnologías por bajo consumo y mayor cobertura en zonas rurales.
No tengo teardown, pero alguien en foros habló de SIM eSIM gestionada por la marca. Interesante lo de la latencia: parece optimizado para avisos inmediatos.