Encendido magnético, visibilidad real y diseño compacto para emergencias en carretera
Como conductor, sé lo peligroso que puede ser quedar parado en carretera: lluvia, poca visibilidad y vehículos a alta velocidad hacen que avisar a los demás sea una prioridad para evitar un accidente. Muchas luces o triángulos requieren bajar del vehículo y exponerse al tráfico justo cuando más riesgo hay.
La MAGIC SELECT Luz de Emergencia V16 se presenta como una solución práctica: encendido por inducción magnética para activarla sin salir del coche, modo amarillo intermitente visible hasta 1 km y base imantada y compacta para guardarla fácilmente. En mis pruebas resultó intuitiva y con buena visibilidad en condiciones adversas, aunque la autonomía es limitada y no conviene usarla en movimiento.
Luz Emergencia V16 MAGİC SELECT
En mi experiencia es una solución práctica y segura para señalizar averías o accidentes en coche y moto. Ofrece un uso muy intuitivo gracias a su encendido por inducción y buen nivel de visibilidad en condiciones adversas.
Resumen y enfoque personal
En mi experiencia, la MAGIC SELECT Luz de Emergencia V16 es un accesorio pensado para quienes priorizan la seguridad en carretera sin complicaciones. Su diseño compacto, base imantada y dos modos de luz (amarillo intermitente y blanco fijo) permiten adaptarla a distintas situaciones: señalizar una avería, facilitar reparaciones nocturnas o hacerse visible bajo lluvia.
Características principales y cómo funcionan
La unidad se activa de forma automática por inducción magnética al apoyarla sobre una superficie metálica (por ejemplo, el techo del coche). Esto me pareció especialmente útil cuando necesito señalizar desde el interior del vehículo sin salir de él.
La fabricación incluye materiales resistentes al agua y un imán robusto en la base que asegura la fijación. El modo amarillo intermitente está pensado para máxima visibilidad en la carretera, mientras que la luz blanca fija sirve para iluminación puntual durante reparaciones.
Tabla rápida de especificaciones
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Visibilidad | Hasta 1 km en condiciones de baja luminosidad |
| Modos | Amarillo intermitente / Blanco fijo |
| Alimentación | Batería recargable (3,7 V aprox.) |
| Fijación | Base imantada |
| Resistencia | Impermeable (uso bajo lluvia) |
Cómo lo uso en carretera
Cuando me detengo por una avería, primero enciendo la luz desde dentro colocando la unidad en la ventana o techo; en pocos segundos comienza el flasheo. Coloco la luz en el centro del techo para máximo alcance y uso el chaleco reflectante incluido mientras reviso el vehículo. Evito usarla con el coche en movimiento, tal como recomienda el fabricante.
Consejos de mantenimiento y recomendaciones
Contenido del paquete
En conjunto, es una inversión razonable para aumentar la seguridad personal y la visibilidad en carretera. Recomiendo verificar la carga antes de rutas largas y seguir las indicaciones de uso para evitar daños por caída o uso en movimiento.
FAQ
Sí, se puede llevar en la motocicleta y usarla para señalizar una paradas o emergencias. Conviene fijarla a una superficie metálica (si la moto tiene) o llevada en el maletero; siempre ten cuidado con la estabilidad y evita ponerla en movimiento suelta.
El fabricante indica una duración aproximada de 2.5 horas por carga en condiciones estándar. Se recarga con el cargador incluido para coche; recomiendo cargarla completamente tras cada uso prolongado.
En condiciones de baja luminosidad y con visibilidad libre, el modo amarillo intermitente ofrece un alcance notable; sin embargo, factores como niebla, lluvia intensa o ángulo de visión pueden reducir la distancia efectiva.
Sí, la unidad está diseñada para ser resistente al agua, por lo que puede emplearse bajo lluvia. Aun así, es buena práctica secarla y guardarla en un lugar seco tras su uso prolongado bajo agua para conservar sus componentes.
Sí. Gracias a la inducción magnética, basta con acercar o apoyar la luz en una superficie metálica desde la ventana entreabierta para que se encienda automáticamente, lo que reduce el riesgo al no exponerte innecesariamente al tráfico.
¿Alguien sabe si el imán es lo suficientemente fuerte para mantener la luz en la carrocería a 120 km/h en autovía? Tengo esa duda porque no quiero que salga volando y cause más peligro.
Yo lo probé en un tramo a 90 km/h y aguantó, pero la chapa debía estar limpia. Si tienes dudas, mejor ponerlo en el techo o zona más resguardada y pegarlo bien.
Buena pregunta, Ana. En condiciones normales la base imantada está diseñada para aguantar colocaciones breves en zonas limpias y planas. No obstante, no se recomienda dejarlo expuesto a la velocidad de circulación prolongada. Para emergencias en autovía, lo ideal es colocarlo solo cuando el vehículo esté inmovilizado y en una zona segura y lo más protegida posible del viento.
Otra opción es usar una correa o cinta temporal para asegurar la base si vas a probar en tramos rápidos. No es lo ideal, pero aumenta la sujeción.
Recordatorio: nunca pruebes a alta velocidad en condiciones reales si no es necesario. Haz pruebas en parado y revisa el iman y la superficie antes de confiar en él.
¿Esto ya está homologado para sustituir al triángulo en España? He oído algo de que los V16 iban a reemplazar al triángulo pero no sé si todos los modelos valen.
No quiero comprar algo que luego no sirva legalmente.
Además, ten en cuenta que las normativas pueden cambiar: lo conveniente es comprar modelos que especifiquen claramente su homologación para V16 y guardar el justificante de compra.
Gracias a todos. Haré eso, revisaré la homologación antes de pedirlo. Mejor prevenir.
Buena observación, Óscar. La normativa ha ido evolucionando y algunos V16 ya han sido homologados, pero no todos los modelos son legales automáticamente. Lo más importante es comprobar que el dispositivo tenga la homologación correspondiente y el marcado CE o el certificado que exija la autoridad nacional. Recomendamos revisar la normativa vigente en tu país o consultar la web de tráfico antes de comprar.
Exacto. Yo miré la etiqueta del producto y venía la homologación, así que no tuve problema. No compres uno genérico sin certificación.
Me parece útil, pero en mi experiencia la luz amarilla intermitente no siempre atraviesa bien la niebla. En una ocasión los triángulos reflectantes me parecieron más visibles a poca distancia.
No sé si es problema del color o de la intensidad. 🤔
Deberían incluir opciones de potencia o modos para niebla.
Añadiré tu sugerencia sobre modos de potencia a la lista de mejoras que pueden interesar a los fabricantes. Gracias.
Sí, claro, la física manda. Solo quería comentar la experiencia por si a alguien más le pasa.
Yo lo veo bien en lluvia fuerte, pero en niebla densa apenas. No es un fallo del producto, es física pura 😅
Totalmente de acuerdo. La niebla es traicionera. Quizá un modo con mayor intensidad ayudaría, pero con niebla espesa nada reemplaza la prudencia.
Gracias por el apunte, Diego. En el artículo mencionamos que combina luz amarilla intermitente con blanca fija, lo que mejora la visibilidad en condiciones adversas. Sin embargo, la niebla densa reduce cualquier señal lumínica. Un consejo práctico: colocar la luz a mayor altura (si es seguro) y usar el chaleco reflectante que trae el pack para aumentar la visibilidad.
Por el precio (18.85 EUR) y la nota de experto (8.4) me parece una compra con buena relación calidad/precio. Lo compré para la moto y me dio bastante seguridad.
Además el chaleco reflectante de regalo es un plus que no esperaba.
Con ese precio no está mal. Yo lo tengo desde hace meses y sin quejas, pesa poco y se guarda fácil.
Nos alegra que lo hayas encontrado útil, Beatriz. En la review destacamos precisamente esa relación calidad-precio y la practicidad del kit completo.
Me encanta la idea: señaliza a 1 km sin bajar del coche. ¿Dónde firmo? 😅
En serio, si ahorra tener que salir a la carretera por una rueda pinchada, ya vale la pena.
Es uno de los puntos fuertes que mencionamos en el artículo: el encendido por inducción permite activarlo desde el interior (dependiendo de la colocación). Aun así, verifica que el dispositivo esté bien cargado antes de cada viaje largo.
Jaja yo también, total pereza de salir a la cuneta a las 3am. Lo probé y me pareció muy fácil de usar.
Lo compré la semana pasada porque me da pánico tener que bajar del coche en la carretera.
Funciona tal como dice el artículo: se enciende sin tocarlo cuando lo acercas y la luz amarilla intermitente se ve muy bien.
Mi duda es la autonomía: lo puse la primera noche y al tercer día seguía bien, pero con el frío cuesta saber cuánto aguanta realmente.
También me preocupa que el imán resista bien a la velocidad del coche en una situación de emergencia en autopista.
Por ahora contenta, aunque quisiera pruebas más duraderas en lluvia y viento. 😊
Gracias por compartir tu experiencia, Lucía. En el análisis indicamos que la base imantada es robusta para uso puntual, pero si vas a dejarlo a alta velocidad conviene colocarlo sobre una superficie limpia y metálica. Sobre la batería, el modelo tiene recarga por USB; con un uso ocasional debería mantenerse, pero coincidimos en que pruebas largas en lluvia ayudan a saber el rendimiento real.
Añadiendo: si lo vas a usar en moto, la recomendación es sujetarlo en una parte metálica del casco o de la moto con cuidado de no obstruir la visibilidad. Y siempre llevar el chaleco reflectante, que viene incluido.
Yo lo llevo en la moto y el imán me ha aguantado sin problema en paradas cortas. Eso sí, cuando sopla viento fuerte mejor no fiarse al 100%.